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Grasa SKF para cargas elevadas con aditivos de extrema

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LGHB 2 Grasa SKF para cargas elevadas, altas temperaturas y alta viscosidad ... LGHB 2 es una grasa de gran calidad y alta viscosidad que utiliza la última tecnología en jabón de sulfonato con complejo de calcio. Esta grasa no contiene aditivos y las características de extrema presión se crean dentro de la estructura del jabón.

Lubricantes - rodavigo.n

Grasa de extrema presión (EP) para cargas elevadas LGEP 2 es una grasa con espesante de jabón de litio y aceite base mineral que contiene aditivos para extrema presión. Esta grasa ofrece una buena lubricación en temperaturas de funcionamiento desde –20 °C a 110 °C. • Excelente estabilidad mecánica.

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3 GRaSa SUITEC-LUB -WaTER PRoof- EP NLGI- WaTER PRoof GRaSa DE aplicación UNIvERSaL formulada CoN BaSES SINTéTICaS y aditivos ExCLUSIvoS, PaRa soportar GrandEs cargas (EP) y aportar la máxima resistencia frente a la humedad. Inmejorable resistencia al agua dulce, agua salada y al vapor de agua. Su formulación exclusiva aporta una elevada resistencia a la degradación térmica y química.

Grasas lubricantes (GRASA DE LITIO, SULFONATO DE CALCIO .

Grasa de base litio de gran estabilidad y alto poder lubricante. Se recomienda para lubricación de rodamientos en condiciones severas de temperatura. Por su insolubilidad resiste ambientes húmedos y no se lava con el agua. Tiene excelente propiedades antioxidantes y antiherrumbres y se formula también en su variante E.P. para cargas extremas.

Grasa SKF LGWM 2 para cargas elevadas y amplio rango de .

El propósito de la grasa SKF LGWM 2 es el de lubricar aplicaciones sometidas a cargas elevadas, entornos húmedos y fluctuación de temperaturas. La LGWM 2 es una grasa con aceite base mineral-sintético que utiliza la última tecnología en espesantes con complejo de sulfonato cálcico. La LGWM 2 puede utilizarse en temperaturas de hasta - 40 °C.

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Lubricación de rodamientos: Selección de una grasa .

Grasa de baja temperatura (LT) Utilice la grasa LT cuando tanto la temperatura de funcionamiento como la temperatura ambiente son inferiores a 0 ºC, o para rodamientos con cargas ligeras que funcionan a altas velocidades en aplicaciones donde no se puede tolerar un incremento de la temperatura de funcionamiento.

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SKF LGEP 2 es una grasa con aceite base mineral y espesante de jabón de litio, que contiene aditivos para presión extrema. Esta grasa proporciona una buena lubricación en aplicaciones generales sometidas a condiciones difíciles y de vibración.

Fundamentos técnicos Rodamientos Lubricaci

Formar una película lubricante ╳ _dictid_P3870_ con suficiente capacidad de carga entre las superficies en contacto y evitar, de esta forma, el desgaste y la fatiga prematuras En la lubricación con aceite, evacuar el calor ; En la lubricación con grasa, obturar el rodamiento hacia el exterior para evitar que penetre suciedad sólida o líquida

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Instrucciones de montaje y lubricación Tipos de rodamient

el uso de grasa a base de litio de buena calidad con aditivos de presión extrema (EP),esto es,EP2 o equivalentes. Serecomiendan las grasas con aditivos de presión extrema (EP),sobre todo para las cargas radiales o axiales elevadas.La carga axial permitida en un rodamiento fijo (GR) se reduce al 50% si no se utiliza una grasa EP.

GRASAS 60EP, 62EP Y 63EP - ypf.c

Grasa con aditivos de extrema presión, para aplicaciones donde se requiera un lubricante que soporte grandes cargas, ya sea por presión, impacto o vibración. Se recomiendan para sistemas de lubricación centralizada. 62 EP - 63 EP Grasas con aditivos extrema presión para servicio severo, altas cargas e impacto,

Grasa SKF LGWM 1 con aditivos de presión extrema y para .

La LGWM 1 es una grasa con base de aceite mineral que utiliza jabón de litio y contiene aditivos de extrema presión. Es especialmente recomendable para la lubricación de rodamientos que funcionen tanto bajo cargas radiales como axiales (por ejemplo, los tornillos de transporte).

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Grasa SKF para cargas elevadas, extrema presión y amplia gama de temperaturas Excelente lubricación a temperaturas pico de hasta 220 °C durante períodos cortos Protección de rodamientos de rueda funcionando bajo condiciones severas Lubricación eficaz en condiciones húmedas Buena resistencia al agua y a la corrosión